La plantilla del metro protesta en la Puerta de Jerez y avisa que la empresa tiene hasta "20 trenes preparados"

Martes, 23 de Abril de 2019

La plantilla del metro protesta en la Puerta de Jerez y avisa que la empresa tiene hasta "20 trenes preparados"

15 de Abril de 2019 19:42h

Sevilla.-La plantilla del metro protesta en la Puerta de Jerez y avisa
Sevilla.-La plantilla del metro protesta en la Puerta de Jerez y avisa



La plantilla de la sociedad Metro de Sevilla, participada mayoritariamente por la corporación Globalvía y en un 11,76 por ciento por la Junta de Andalucía, ha protagonizado este lunes una concentración de protesta en la estación de Puerta de Jerez, en el marco de la huelga indefinida promovida por los trabajadores en demanda de que el nuevo convenio colectivo incluya un alza salarial del diez por ciento.

Después de que convocatoria de huelga indefinida se hiciese efectiva la madrugada del sábado y la plantilla la suspendiese exclusivamente en lo relativo al Domingo de Ramos, por lo señalado de la jornada, el comité de empresa ha defendido que la jornada de paro de este Lunes Santo ha sido secundada por "todos" los trabajadores indefinidos de la plantilla del metro no sujetos a los servicios mínimos, mientras los aproximadamente 20 empleados eventuales sí han acudido a sus puestos.

Respecto a los servicios mínimos dictados para la huelga indefinida por la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio de la Junta de Andalucía, que en el caso de los días de Semana Santa obligan a un funcionamiento del 60 por ciento del servicio de trenes desde el inicio de las jornadas hasta las 12,00 horas, y el 70 por ciento de trenes desde las 12,00 horas hasta el cierre del servicio, el comité de empresa del metro considera que supone en buena medida un "intento de dilapidar el derecho a la huelga".

Respecto a estos servicios mínimos, el presidente del comité de empresa del metro, Juan Lorenzo Vázquez, del Sindicato Independiente de Trabajadores del Transportes (SITT), ha criticado que la dirección del metro cuente hasta con "20 trenes preparados" para el funcionamiento de la línea, avisando de que la empresa y la Administración andaluza "no tienen vergüenza ni dignidad" frente a la convocatoria de huelga indefinida de la plantilla.

DE NUEVO CONFLICTO EN EL METRO

Esta convocatoria de huelga indefinida, aprobada con el voto a favor de 98 de los 170 miembros de la plantilla, surge después de que entre noviembre y enero, la plantilla protagonizase numerosas jornadas de paros parciales en demanda de mejor cobertura de las bajas, excedencias y reducciones de jornada.

En aquel conflicto, la dirección de la empresa reclamaba canalizar tales demandas mediante la negociación del nuevo convenio colectivo, pues el anterior texto expiró el pasado 31 de diciembre, y finalmente el pasado 22 de enero la plantilla del metro acordó un "paréntesis" en sus movilizaciones, para intentar lograr sus reivindicaciones mediante la negociación del nuevo convenio, que habría arrancado al comenzar febrero.

En ese sentido, la dirección del metro ha avisado de que en el marco de dicha negociación, el comité de empresa había reclamado un alza salarial del diez por ciento a cambio de no promover un "conflicto" laboral para las fechas clave de Semana Santa, y después "continuar negociando otros aspectos" del convenio colectivo.

"Teniendo en cuenta el poco tiempo transcurrido desde que se inició la negociación, los avances obtenidos en las reuniones mantenidas hasta la fecha, así como el alcance de los aspectos que se están evaluando, resulta muy desproporcionada la medida adoptada de convocar una huelga", asevera la dirección del metro.

El presidente del comité de empresa del metro, Juan Lorenzo Vázquez, admitía de su lado que demandar un alza salarial del diez por cierto "puede sonar fuerte", pero avisaba de que las retribuciones de la plantilla llevan "muchos años sin subir", mientras el metro cierra año tras año sus ejercicios anuales "con beneficios", cosechando en 2018 un beneficio de 18,3 millones de euros.

En el último contacto oficial entre ambas partes, en cualquier caso, la sociedad Metro de Sevilla avisaba de que el comité había rechazado su propuesta para un incremento retributivo según la evolución del IPC, más un cinco por ciento adicional en función de las productividades para los próximos cinco años, toda vez que el comité de empresa aseguraba que había reducido sus "pretensiones prácticamente a la mitad", achacando a la empresa la decisión de romper la negociación.


--EUROPA PRESS--
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