Sevilla.-La plantilla del metro protesta en la Puerta de Jerez y avisa
Finalmente ha acabado "sin acuerdo" la reunión celebrada este miércoles entre el comité de empresa y la dirección de la sociedad Metro de Sevilla, participada mayoritariamente por la corporación Globalvía y en un 11,76 por ciento por la Junta de Andalucía, en torno a la demanda de la plantilla de que el nuevo convenio colectivo incluya un alza salarial del diez por ciento. Dado el caso, "sigue adelante" la huelga indefinida promovida por la plantilla desde el Sábado de Pasión, según el comité.
De una parte, la dirección del metro ha informado de que ha propuesto al comité de empresa "la desconvocatoria de la huelga y la celebración de reuniones diarias para alcanzar un acuerdo antes de la Feria", extremo no aceptado por los representantes de la plantilla. Así lo ha confirmado a Europa Press Iván Román, miembro del comité de empresa, exponiendo que la reunión apenas ha durado "20 minutos".
"La empresa nos insta a desconvocar la huelga y seguir negociando, pero no ofrece nada", ha explicado, precisando que frente al incremento salarial del diez por ciento reclamado por la plantilla, la empresa sigue manteniendo su oferta para una subida retributiva según la evolución del IPC, más un cinco por ciento adicional en función de las productividades para los próximos cinco años.
Así, ha confirmado que la reunión ha finalizado "sin acuerdo alguno" y la convocatoria de huelga indefinida "sigue adelante", siendo secundada este Miércoles Santo por "el cien por ciento" de los trabajadores indefinidos, porque la empresa no está dispuesta a "negociar nada con la huelga encima de la mesa".
Esta nueva reunión surgía después de que la convocatoria de huelga indefinida se hiciese efectiva el sábado, la plantilla la suspendiese en lo relativo al Domingo de Ramos por lo señalado de la jornada, y ya este pasado Martes Santo el comité de empresa diese a la plantilla la "directriz" de no hacer huelga durante el turno de mañana, en protesta por los "excesivos" servicios mínimos estipulados para los paros.
Los servicios mínimos dictados por la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio de la Junta de Andalucía obligan, en el caso de los días de Semana Santa, a un funcionamiento del 60 por ciento del servicio de trenes desde el inicio de las jornadas hasta las 12,00 horas, y del 70 por ciento de trenes desde las 12,00 horas hasta el cierre del servicio.
DE NUEVO CONFLICTO EN EL METRO
Esta convocatoria de huelga indefinida, aprobada con el voto a favor de 98 de los 170 miembros de la plantilla, surge después de que entre noviembre y enero, la plantilla protagonizase numerosas jornadas de paros parciales en demanda de mejor cobertura de las bajas, excedencias y reducciones de jornada.
En aquel conflicto, la dirección de la empresa reclamaba canalizar tales demandas mediante la negociación del nuevo convenio colectivo, pues el anterior texto expiró el pasado 31 de diciembre, y finalmente el pasado 22 de enero la plantilla del metro acordó un "paréntesis" en sus movilizaciones, para intentar lograr sus reivindicaciones mediante la negociación del nuevo convenio, que habría arrancado al comenzar febrero.
En ese sentido, la dirección del metro ha avisado de que en el marco de dicha negociación, el comité de empresa había reclamado un alza salarial del diez por ciento a cambio de no promover un "conflicto" laboral para las fechas clave de Semana Santa, y después "continuar negociando otros aspectos" del convenio colectivo.
"Teniendo en cuenta el poco tiempo transcurrido desde que se inició la negociación, los avances obtenidos en las reuniones mantenidas hasta la fecha, así como el alcance de los aspectos que se están evaluando, resulta muy desproporcionada la medida adoptada de convocar una huelga", asevera la dirección del metro.
EL SALARIO
El presidente del comité de empresa del metro, Juan Lorenzo Vázquez, admitía de su lado que demandar un alza salarial del diez por cierto "puede sonar fuerte", pero avisaba de que las retribuciones de la plantilla llevan "muchos años sin subir", mientras el metro cierra año tras año sus ejercicios anuales "con beneficios", cosechando en 2018 un beneficio de 18,3 millones de euros.
En el último contacto oficial entre ambas partes, en cualquier caso, la sociedad Metro de Sevilla avisaba de que el comité había rechazado su propuesta para un incremento retributivo según la evolución del IPC, más un cinco por ciento adicional en función de las productividades para los próximos cinco años, toda vez que el comité de empresa aseguraba que había reducido sus "pretensiones prácticamente a la mitad", achacando a la empresa la decisión de romper la negociación.
--EUROPA PRESS--
