martes. 04.10.2022

#ElTrenEsCapital

José Carlos Tejada, Coordinador de la Mesa del Ferrocarril

El tren en el pasado supuso para Almería un elemento fundamental para un cambio de ciclo en su desarrollo económico a finales del siglo IXX. Un signo de que nuestra tierra se subía a una nueva etapa ,donde el ferrocarril era un medio de transporte  novedoso y que se veía por los almerienses  de aquella época, con cierta precaución y temor por las altas velocidades que podía alcanzar y que por aquél entonces no pasaba de más de 20 kilómetros a la hora.

Con el transcurrir de los años en las décadas de los años  80  y  hasta finales de los 90 la provincia disfrutó de su época dorada de los 127 años de historia que se han cumplido este año, desde que se inauguró la línea entre Guadix y Almería en el año 1894. Tanto por número de destinos, que eran superiores por aquel entonces,como que en la gran mayoría de trayecto los tiempos de viaje eran inferiores a los de la actualidad.

Desde nuestra tierra podíamos viajar a destinos como Sevilla en el tren nocturno, con Madrid con doble servicio el del medio día en el tren TALGO y el de la noche en el tren hotel nocturno, a nuestra vecina Granada  y hasta con Barcelona, con una viaje que duraba por aquel entonces casi 24 horas. Sin olvidarnos de aquellos trenes que traían desde Alquife el mineral de hierro y que pintaban de rojo nuestra querida Almería.

Nuestra Estación se comenzó a construir en el año 1890 por el arquitecto francés Lauent Farge,y desde su inauguración hasta la fecha, todas las salidas y llegadas de nuestros trenes se han efectuado desde Almería capital.

Ahora y después de más de un siglo, con el inicio de las tan esperadas obras del soterramiento del paso a nivel del Puche, y las actuaciones que Adif quiere realizar entre esta barriada almeriense  y el Río Andarax,el Ministerio de Fomento con el apoyo del Ayuntamiento de Almería, quieren trasladar la Estación a la de Huércal-Viator.

Los graves perjuicios que se van a ocasionar a los ciudadanos si esta decisión se lleva a la práctica, tiene una fácil, practica y barata solución y que se podría ejecutar en tan solo un mes de obras; como es la construcción de un bypass ferroviario tal y como apuntaron en su día los propios técnicos de Adif como una de las soluciones más factibles para no tener que cerrar el transito de trenes para Almería.

Pero nuestro Ayuntamiento no esta por la labor de contribuir, con la cesión provisional de  unos 1.200 metros del espacio de la Avda. María Pineda, y desde la Mesa del Ferrocarril creemos que ahí esta el “Quid”de la cuestión. Una posición  política inamovible, que no ha sido modificada pese a la moción que se aprobó en el Pleno del Ayuntamiento por todos los grupos de la oposición, rechazando dicho traslado y que deja al Gobierno de esta ciudad en una posición minoritaria respecto a esta cuestión.

            Si a las 12 a 15 meses que durarán las obras del Puche, le sumamos otros 10 ó 12 meses más de la actuación del Río-Andarax-Puche, no podremos meter en 2 años sin que nuestra capital reciba ningún tren y estaríamos reproduciendo el mismo escenario de Granada, donde su Estación lleva más de 1000 días cerrada.

Desde la Mesa del Ferrocarril tenemos muy claro de que #ElTrenEsCapital y de que la Estación se debe mantener en su ubicación actual. Nos hemos reunido en estos últimos meses con el Ayuntamiento,con el Sr. Ministro de Fomento y con el coordinador del Corredor del Mediterráneo; planteándoles argumentos más que razonables y de peso de porque pensamos que se debe evitar el traslado de la Estación  a Huercal-Viator, por desgracia no ha habido ningún cambio de posicionamiento. Por lo que hemos tomado la decisión,de retomar las movilizaciones en la calle.El 5 de marzo nos concentramos más de almerienses en la Estación intermondal y el  próximo día 20 de marzo ya tenemos anunciada otra protesta ante las puertas de la Subdelegación a las 19.30 horas de la tarde. En los próximos meses seguiremos llenando con  distintas acciones el calendario y convocando a las mismas a los ciudadanos almerienses que son los verdaderos protagonistas de nuestra reivindicación.

Porque el #TrenEsCapital y debe seguir en nuestra ciudad.

#ElTrenEsCapital
Comentarios
Entrando en la página solicitada Saltar publicidad