Ponen en servicio un nuevo sistema de vigilancia y seguimiento del tráfico aéreo en el aeropuerto de Málaga

Ponen en servicio un nuevo sistema de vigilancia y seguimiento del tráfico aéreo en el aeropuerto de Málaga

ENAIRE pone en servicio un nuevo sistema de vigilancia por multilatera


ENAIRE, el gestor de la navegación aérea en España, ha puesto en servicio un nuevo sistema de vigilancia por multilateración de última tecnología en el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, que permite visualizar el tráfico aéreo en dicho aeródromo y en sus procedimientos de aproximación y salida.

El nuevo sistema, instalado en el aeropuerto y en emplazamientos circundantes, presta servicio a los controladores aéreos de la torre de control malagueña. La inversión ha sido de 997.228 euros y se engloba entre las actividades dentro de su Plan de Modernización Tecnológica.

Este tipo de sistemas de vigilancia se utilizan para el seguimiento y vigilancia del tráfico aéreo, ya que suministra información relativa a la posición de cada aeronave, su identificación y la altitud a la que vuela, facilitando la localización e identificación de todo el tráfico que opera en su área de alcance.

La multilateración complementa a los sistemas de vigilancia que ya hay instalados en el citado aeropuerto. Esta instalación favorece el posicionamiento internacional de ENAIRE como gestor de navegación aérea en el campo de la vigilancia, en línea con los requisitos europeos para introducir progresivamente nuevas tecnologías que mejoren la gestión del tráfico aéreo en Europa.

ENAIRE, además de los radares, utiliza en algunos aeropuertos otros sistemas de vigilancia para la determinación de la posición de la aeronave, como son los sistemas de multilateración, que están formados por un conjunto de antenas distribuidas por el campo de vuelo y unas unidades de procesado de la información.

Funciona a partir de las señales radioeléctricas que emiten las aeronaves y son recibidas por el referido conjunto de antenas del sistema, que triangulan para determinar con una alta precisión la posición de las aeronaves. Esta triangulación se realiza por la diferencia de tiempos de llegada a los servidores centrales de la misma señal emitida por la aeronave en cada una de las antenas que la reciben.
--EUROPA PRESS--
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