SEVILLA, 6 (EUROPA PRESS)
El expediente definitivo aprobado por el Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana para el proyecto de trazado diseñado para el nuevo enlace de Espartinas (Sevilla) con la autovía A-49 mediante la finca El Escribano y la ronda metropolitana SE-40 señala con relación a dicha parcela, la obligatoriedad de acometer "un estudio acústico para determinar los niveles sonoros existentes y los esperables tras la actuación, con objeto de confirmar, de acuerdo con la legislación sectorial vigente, la necesidad de instalar pantallas antirruido".
En la resolución del Ministerio de Transportes, emitida este pasado 11 de diciembre y recogida por Europa Press, se especifica que con relación a dicha finca, uno de los principales escollos de la actuación, "se comprobará la existencia y afección a los servicios en la red de suministro de electricidad a la vivienda y al pozo y la red de abastecimiento para suministro de agua", con lo que "en caso de ser afectados por las obras, se incluirá en el proyecto la reposición de los mismos".
"En relación a la citada finca, se realizará un estudio acústico para determinar los niveles sonoros actualmente existentes y los esperables tras la actuación, con objeto de confirmar, de acuerdo con la legislación sectorial vigente, la necesidad de instalar pantallas antirruido", agrega el documento, que estipula garantías respecto al "acceso a dicha parcela".
El objeto principal del proyecto ahora aprobado, con un presupuesto estimado de 2,8 millones de euros, será ejecutar un vial de 350 metros de longitud que conecte la glorieta norte del enlace satélite de las autovías A-49 y SE-40 con el casco urbano de Espartinas, un municipio del Aljarafe que suma ya 16.048 habitantes empadronados según el último recuento.
Esta conexión completará la funcionalidad prevista para dicho enlace y permitirá aliviar el tráfico de los enlaces de la autovía A-49 correspondientes a Gines y Bormujos) y a Umbrete y Bollullos de la Mitación, toda vez que para la localidad constituye toda una reivindicación histórica contar con una salida directa a la A-49.
ACTUACIONES CONCRETAS
El proyecto aprobado incluye además la mejora de la capacidad estructural y del drenaje de los caminos de servicio existentes en ambas márgenes de los tramos de la SE-40 y de la A-49 abarcados por la actuación, destacando el asfaltado de un camino de servicio para habilitar un mejor acceso a la urbanización Entrecaminos, en el término municipal de Bollullos de la Mitación, desde la carretera autonómica A-474.
También se contempla la instalación de pantallas opacas en el paso superior de cruce de la vía pecuaria Cordel de Triana a Villamanrique sobre la autovía SE-40 para facilitar el paso por la estructura de los animales que crucen la autovía por ese punto.
VICISITUDES DEL PROYECTO
A tal efecto, recordemos que durante el último mandato de Domingo Salado como alcalde popular de Espartinas, --pues ahora lidera el partido independiente local--, el Ayuntamiento promovió junto al Consistorio de Bollullos de la Mitación, entonces gobernado también por el PP, un plan de ordenación intermunicipal destinado construir una carretera que conectase Espartinas con la autovía A-49 a través de la finca Tablante, con un trazado que ocuparía suelos de ambos municipios.
Pero tras las elecciones municipales de 2015, el Consistorio de Espartinas y su entonces nuevo gobierno local de Cs se centró en la opción alternativa de crear un vial más al este y próximo a Sevilla que, entre la parcela T1 y el plan parcial Aprocom, enlazase con el tramo Espartinas-Valencina de la Concepción de la autovía metropolitana SE-40, dado que el mismo conecta directamente con la A-49.
No obstante, diversas vicisitudes han impedido que tampoco esta propuesta haya sido culminada aún, principalmente por un conflicto con los propietarios de una de las fincas afectadas por la actuación, la conocida como del Escribano, si bien finalmente ha pesado el compromiso del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de encargarse de la conexión de Espartinas al nudo de la SE-40 y la A-49 mediante esta última opción descrita.
