SEVILLA, 29 (EUROPA PRESS)
El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, ha destacado este sábado la inversión de 2,5 millones de euros prevista por Adif para la mejora de la red ferroviaria en tramos de la región Zafra (Badajoz)-Huelva y Sevilla-Madrid, cuyo objetivo es "avanzar hacia infraestructuras sostenibles y de calidad y, de esta forma, alcanzar el cumplimiento de Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030".
En un comunicado, Fernández señala que la Agenda 2030 establece 17 objetivos para transformar el mundo tal como lo conocemos, y el número nueve apunta la necesidad de desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad que apoyen el desarrollo económico y el bienestar humano, "fin al que se adscriben los 2,5 millones de euros que Adif destina al mantenimiento de vías de la línea de ancho convencional Zafra-Huelva y de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla".
"Estamos ante un ejemplo claro de cómo las políticas sociales son capaces de transformar una idea en una realidad sobre el territorio, lo que demuestra que dando los pasos adecuados conseguiremos avanzar hacia los objetivos que marca la Agenda 2030", añade.
De esos 2,5 millones, 1,5 millones pertenecen a la adjudicación, por parte de Adif Alta Velocidad, del contrato de suministro y transporte de balasto para la renovación de aparatos y drenajes de infraestructuras en la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, por un importe de 1.499.053 euros.
El contrato, que abarcan los 470 kilómetros de longitud, supondrá la sustitución del equipamiento actual de balasto, que está llegando al final de su vida útil, y que supone un elemento básico para los trabajos de mantenimiento de la vía y elemento fundamental para la fiabilidad de la circulación.
Por otro lado, Adif ha licitado el contrato de suministro y transporte de balasto para las obras de renovación de vía en el tramo comprendido entre las estaciones de Valdelamusa y Huelva, perteneciente a la línea de ancho convencional Zafra-Huelva.
El contrato cuenta con un presupuesto de licitación de más de un millón de euros, abarca el suministro y transporte de 39.000 toneladas de balasto para la renovación de varios tramos de dicha línea que, en conjunto, suman algo más de 8 kilómetros de longitud. En concreto, estas obras de renovación se llevarán a cabo entre los municipios onubenses de Gibraleón y Huelva.
El balasto es la capa de material pétreo que se intercala entre la plataforma y las traviesas de la vía, cuya función es permitir la transmisión homogénea de las cargas que soportan las traviesas hacia la plataforma y la alta resistencia para que las traviesas conserven la geometría de la vía. Además, facilita la corrección de la posición de la vía tras una alteración en la misma, garantizando su elasticidad.
