domingo. 14.08.2022

En fase de alegaciones el plan especial del circuito de velocidad de Carmona tras su aprobación provisional

Los ecologistas se oponen porque "llenar de vehículos cinco parcelas de suelo agrícola no es una buena forma de mitigar el calentamiento"

Los ecologistas se oponen porque "llenar de vehículos cinco parcelas de suelo agrícola no es una buena forma de mitigar el calentamiento"

SEVILLA, 5 (EUROPA PRESS)

La Delegación Territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio en Sevilla ha sometido al preceptivo periodo de información pública, y por ende a alegaciones, el plan especial diseñado para el proyecto destinado a instalar un circuito de velocidad en suelos no urbanizables de Carmona, un proyecto promovido por la empresa Circuito de Almería S.L., según figura en una resolución emitida el pasado 27 de julio por dicho departamento, que aprobó provisionalmente el documento tres días antes.

A mediados de diciembre de 2018, recordémoslo, la entonces Delegación Territorial de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio en Sevilla acordaba la formulación del "plan especial" destinado a implantar en suelos no urbanizables de Carmona este circuito de velocidad, abarcando una superficie de 52,3 hectáreas de la localidad.

Más al detalle, el recinto promovido por la empresa Circuito de Almería S.L. se proyecta sobre cinco parcelas del polígono 80 de Carmona, toda vez la formulación del citado plan especial implicaba un procedimiento destinado a "recabar la opinión de los sujetos y de las organizaciones más representativas potencialmente afectadas" por el proyecto en cuestión, según un documento que firmaba el entonces delegado territorial de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, José Losada.

Ya en febrero de 2019, y según un documento recogido por Europa Press, la Delegación Territorial de la Consejería de Medio Ambiente aprobaba admitir "a trámite" la solicitud de inicio de la evaluación ambiental estratégica ordinaria necesaria para este proyecto, un documento que deberá configurar dicho departamento a partir de informes sectoriales de diversa naturaleza respecto a la incidencia o no en el medio ambiente de las actuaciones implícitas en la construcción del citado circuito de velocidad.

Ahora, en concreto el pasado 24 de julio, la Delegación Territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio en Sevilla aprobó provisionalmente el documento técnico del mencionado plan especial, incluyendo el resumen ejecutivo regulado por la Ley 7/2002, de Ordenación Urbanística de Andalucía, tras lo cual a partir del pasado 28 de julio comenzó un periodo de un mes, para la consulta de los documentos en las dependencias del Servicio de Urbanismo de la Delegación Territorial de Fomento y la formulación de alegaciones.

Frente a ello, Ecologistas en Acción ha rechazado esta iniciativa privada y su aprobación provisional, avisando de que "asfaltar y llenar de vehículos a motor cinco parcelas de suelo agrícola fértil, de 522.500 metros cuadrados, no es una buena forma de mitigar el calentamiento" global. "Con resoluciones como esta, la Junta de Andalucía olvida que la lucha contra el cambio climático y la degradación del medio ambiente es un reto común y que la única manera de afrontarlo es una apuesta firme por las energías renovables y por actividades respetuosas con el medio ambiente", indican los ecologistas.

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