sábado. 25.06.2022

Carazo califica de "gran noticia" la licitación de las primeras obras de la línea 3 del Metro

La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, ha calificado este viernes de "gran noticia" la publicación de la licitación de las obras del ramal técnico del tramo norte de la línea 3 del Metro (Pino Montano-Prado de San Sebastián) por un importe de más de 6,8 millones de euros. Estos trabajos cuentan con un plazo de ejecución de once meses y medio para su finalización.

SEVILLA, 17 (EUROPA PRESS)

La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, ha calificado este viernes de "gran noticia" la publicación de la licitación de las obras del ramal técnico del tramo norte de la línea 3 del Metro (Pino Montano-Prado de San Sebastián) por un importe de más de 6,8 millones de euros. Estos trabajos cuentan con un plazo de ejecución de once meses y medio para su finalización.

El ramal técnico es la primera de las obras para la construcción del tramo norte de la línea 3 del Metro, que se desarrollará desde Pino Montano hasta Prado de San Sebastián (1.045 millones de euros), con lo que posibilitará la conexión con la línea 1. La interconexión de las dos líneas comunicará el norte de la ciudad no solo con el Prado, sino con barrios como Nervión y Los Remedios, además de con Montequinto y el Aljarafe.

En declaraciones a los medios, Carazo ha recordado que "ya anuncié el pasado mes de enero que la intención de la Junta era empezar la ampliación del Metro de Sevilla por este ramal y que ya contábamos con el presupuesto preparado para 2022". En este sentido, la titular de Fomento ha valorado como una "gran noticia" la publicación de la licitación en el perfil del contratante de la Junta de Andalucía y el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), a donde se remitió la documentación "hace días", han apuntado fuentes de la Consejería.

La Junta de Andalucía ha informado este viernes en una nota de que este ramal técnico es la primera construcción de la ejecución del tramo norte entre Pino Montano y Prado de San Sebastián, ya que conectará los talleres y cocheras proyectados con el resto del trazado de la línea 3. El ramal, cuya licitación se produce en el día del cierre de la campaña electoral aunque se remitió al DOUE "hace días" después de una "tramitación larga", atraviesa el cauce del arroyo Tamarguillo y Ranilla y tiene un cruce en superficie con la carretera autonómica A-8005 proyectado mediante una glorieta.

Entre las actuaciones previstas están, además de la ejecución de la plataforma del ramal, la construcción de dos estructuras, una ferroviaria y otra sobre el arroyo Tamarguillo, el montaje de vía para ambos sentidos, la ejecución de la red de drenaje, la dotación de instalaciones propias e instalaciones de seguridad y la ejecución de la obra civil para dotar a la vía de electrificación.

Además, el proyecto incluye la remodelación de toda la trama afectada por las obras y la plantación de especies vegetales en alcorques a lo largo de las zonas remodeladas. Con el futuro desarrollo urbanístico de la zona del Higuerón Norte, el ramal pasaría en su tramo central a formar parte de la mediana del tramo de la A-8005 que se encuentra dentro de los límites del Plan Parcial. Igualmente, el trazado cruzaría una nueva glorieta que forma parte del futuro viario previsto en el planeamiento, así como bajo el viaducto de la futura SE-35.

La documentación licitada recoge que el tramo Norte incluye el paso por cuatro importantes centros sanitarios: el Hospital de San Lázaro, el hospital Universitario Virgen Macarena, el Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora. Se recorrerá en 18 minutos y dispondrá de doce estaciones: Pino Montano Norte, Pino Montano, Los Mares, Los Carteros, San Lázaro, Hospital Virgen Macarena, Macarena, Capuchinos, María Auxiliadora, Puerta Carmona, Jardines de Murillo y Prado de San Sebastián.

La población estimada que cubrirá esta línea de manera directa, según incorpora esta documentación, es de 120.000 habitantes, con una previsión de explotación de 13,3 millones de usuarios al año. Además, prevé una reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera de 982 toneladas al año, gracias a la disminución del tráfico rodado por la ciudad.

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