Autobús del Consorcio
HUÉRCAL DE ALMERÍA.- El municipio de Huércal de Almería muestra numerosas carencias en materia de transporte público, un tema en el que lleva tiempo trabajando la asamblea local de Izquierda Unida en Huércal de Almería, que ha recogido la preocupación de diferentes colectivos del municipio sobre la necesidad de buscar soluciones al respecto.
Por ello, miembros del consejo local de IU Huércal mantuvieron hace unos días una reunión de trabajo con responsables del Consorcio Metropolitano de Transporte, tras su cambio de gerencia y dada la previsión de renovar la concesión pública de la línea que une Huércal con Almería en 2017. Un encuentro en el que trasladaron sus propuestas y la de numerosos vecinos para mejorar un servicio público de una localidad con 18.000 habitantes que presenta numerosas deficiencias y no se ajusta a las necesidades de los vecinos, “por ejemplo, se da la circunstancia de que somos uno de los municipios más jóvenes de Andalucía, con numerosos estudiantes que deben ir a la universidad a diario y no cuentan con servicio de transporte público acorde a sus horarios”, apunta la coordinadora local, María Jesús Amate.
Las quejas principales en Huércal de Almería respecto al servicio de transporte público es que por ejemplo con la Universidad de Almería solo hay un viaje de ida por la mañana y uno de vuelta al mediodía, quedando la tarde sin servicio; igualmente “consideramos importante que haya una línea de servicio para Huércal de Almería, ya que en la actualidad lo que hay son líneas compartidas solamente: Pechina-Huércal de Almería y Campamento Viator-Huércal, las mismas que hace ya veinte años y son líneas que no están diseñadas sobre las actuales necesidades de los vecinos de Huércal, que es un municipio con una entidad y demanda de transporte público suficiente como para tener su propia línea, máxime cuando hay mucha gente que se desplaza de este municipio a la capital e incluso a Huércal viene a trabajar mucha gente de otras localidades almerienses. Además, existe una enorme disparidad de servicios entre los barrios del mismo municipio, hay barrios con buena cobertura, como Villa Inés, hay otros donde no llega el servicio como El Potro, Las Cumbres, Los Pinos, o la zona comercial de La Cepa.”
Todo esto se lo ha hecho llegar Izquierda Unida al Consorcio para que se tenga en cuenta a la hora de concesión de las actuales líneas en 2017 y de cara a plantear la creación de nuevas líneas “estamos muy satisfechos con la reunión, fue muy bien y nos dijeron que tendrían en cuenta nuestras propuestas en la medida de lo posible, incluso nos comprometimos a ponernos en contacto con diferentes colectivos para concretar los horarios que serían mejores tanto para ajustar los horarios de los autobuses del Polígono San Rafael como los de la Universidad”.
Izquierda Unida solicitó esa reunión con el Consorcio tras recabar propuestas vecinales y de colectivos como la Plataforma por la Mejora del Transporte y ante el hecho de que desde 2013 se venga prorrogando el contrato actual, lo que ha provocado una nula mejora del servicio. Además, dado que el actual equipo de gobierno de PP-GRINP-VHA no parece mostrar interés por estas mejoras vista la falta de propuestas y la falta de colaboración en otras como la solicitud de espacio para crear una parada de autobuses junto al Area Comercial de La Cepa, desde Izquierda Unida vamos a trabajar para poner sobre la mesa propuestas de mejora dado que el servicio de transporte metropolitano ya no cumple las necesidades y demandas de los vecinos y vecinas de Huércal, y estos son nuestra prioridad.
