lunes 23/5/22

CGT critica "el parche" con servicio de Cercanías y exige que se cumplan "las obligaciones de servicio público"

CGT ha criticado este miércoles "el parche" con el servicio de Cercanías tras informarse de que a partir del próximo 1 de febrero el núcleo de Cercanías de Málaga, en concreto en la línea C1 (Málaga-Fuengirola), se recuperarán 14 servicios diarios, siete por sentido. Además, han vuelto a exigir que se cumpla con "las obligaciones" de servicio público.

MÁLAGA, 26 (EUROPA PRESS)

CGT ha criticado este miércoles "el parche" con el servicio de Cercanías tras informarse de que a partir del próximo 1 de febrero el núcleo de Cercanías de Málaga, en concreto en la línea C1 (Málaga-Fuengirola), se recuperarán 14 servicios diarios, siete por sentido. Además, han vuelto a exigir que se cumpla con "las obligaciones" de servicio público.

"Curiosamente este anuncio se produce al superarse las 1.000 supresiones de trenes Obligación de Servicio Público en Málaga en lo que llevamos del mes de enero", han señalado en un comunicado.

De igual modo, han advertido de que tras el anuncio de Renfe, a partir del 1 de febrero, "seguirán faltando 18 trenes de cercanías en la línea Málaga Fuengirola y 2 en la Línea Málaga-Álora e igualmente continúa sin reponerse la conexión diaria de la línea Ronda-Málaga y vuelta y las dos conexiones de media distancia con Sevilla una a través de la Sierra Sur y Campiña y la otra Avant vía Cordoba con sus correspondientes conexiones de vuelta".

Asimismo, han agregado que, además de la falta de reposición de los trenes, "diez maquinistas con traslado concedido a Málaga siguen retenidos en otras residencias y comunidades autónomas, la plantilla de interventores sigue siendo cero y se continúan cerrando aleatoriamente los puntos de información y venta de billetes".

Por todo ello, han criticado que se trata de "un nuevo parche que si bien supone reducir del 30 al 17% la falta de trenes de Cercanías en la línea Málaga-Fuengirola (debieran circular 108 diarios) mantiene a Renfe en el incumplimiento del contrato programa con el estado vigente hasta 2027 y continúa agravando la situación de movilidad para la ciudadanía malagueña".

También han aludido a que Málaga "sigue sin recibir inversiones en sus infraestructuras ferroviarias, no tiene los trenes de obligación de servicio público comprometidos, falta personal de todas las categorías profesionales y tiene las estaciones principales de la línea Málaga-Fuengirola en un permanente estado de obras paralizadas que en nada invitan al uso del tren"

Por otro lado, desde CGT han asegurado que continúan a la espera de que la Fiscalía se pronuncie tras la admisión a trámite de la denuncia que presentaron "por el recorte de 34 trenes de Cercanías el pasado 12 de noviembre". Por último, han reiterado que continuarán exigiendo "más trenes y más ferroviarios, que se cumplan las obligaciones de servicio público y la reposición de todos los trenes que existían antes del inicio de la pandemia".

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