HUELVA, 17 (EUROPA PRESS)
El Puerto de Huelva ha indicado este viernes que su crecimiento se orienta ahora a tener relaciones con terceros países y, para eso, además de las inversiones que está acometiendo, entre otras en el Muelle Sur, está manteniendo reuniones con la Subdelegación del Gobierno en Huelva con la finalidad de incrementar la dotación de efectivos y recursos de control de fronteras, ya que la intención es que también se pueda atraer tráfico de pasajeros. En este sentido, espera que en un plazo de cuatro o cinco meses puedan iniciarse estas relaciones con Marruecos.
Así lo ha indicado el director del puerto, Ignacio Álvarez-Ossorio, durante la rueda de prensa del balance de las actuaciones acometidas y el movimiento de tráfico portuario registrado en lo que va de año, donde ha señalado que aspiran a tener tráfico con países como Marruecos, "que son entornos naturales nuestros", así como con Reino Unido, ya que al estar este país fuera de la Unión Europea, los requerimientos de fronteras "son distintos".
Asimismo, ha explicado que con Marruecos se podría arrancar una línea en febrero o marzo "que podría llevar pasajeros en verano", por lo que considera "muy importante" que para junio el Puerto de Huelva sea declarado frontera Schenguen por el Gobierno central, porque "sino, cualquiera de nuestros esfuerzos comerciales y de infraestructuras en relación con los tráficos con Marruecos se van a ver cercenados claramente".
"Para que todos estos proyectos cuando se vayan poniendo en marcha puedan funcionar adecuadamente es esencial incrementar la dotación de efectivos y los recursos de control fronterizo y es importantísimo que el Puerto de Huelva sea habilitado como frontera Schengen, para poder tener entrada y salida de líneas regulares de pasajeros de terceros países", ha añadido.
De este modo, la intención es que desde la Subdelegación se eleve esta intención a la Delegación y esta, a su vez, al Gobierno central ya que, según ha explicado Álvarez-Ossorio es "un tema fundamental, que no requiere de grandes inversiones, pero que si no se hace en condiciones es un auténtico cuello de botella que puede hacer que el efecto de las inversiones que se están haciendo se quede muy limitado", por lo que cree que encontrarán "eco" entre todas las administraciones "porque es una cuestión de aunar fuerzas entre todos los implicados".
Asimismo, cuestionado por la posibilidad de que las temporeras marroquíes pudieran llegar directamente al Puerto de Huelva, el director ha apuntado que esto seria posible ya que "el puerto está preparado a nivel de infraestructuras sin ningún problema", toda vez que ha añadido que para ello "es vital ser frontera Schenguen y tener el recurso de inspección de fronteras preparado ya para líneas regulares".
