La ruta aérea entre Almería y Sevilla ha experimentado un crecimiento en el volumen de ocupación de un 16,5 por ciento hasta agosto de este año con respecto al mismo periodo de 2017 a pesar que, durante este periodo, el número de plazas ofertadas se ha reducido un 3,1 por ciento.
Así se desprende de los datos facilitados a Europa Press por el Gobierno andaluz en relación al transporte aéreo entre ambas ciudades andaluzas que opera la compañía Air Nostrum y que se encuentra bajo la declaración de servicio público desde 2009, por lo que la Junta de Andalucía asume su coste económico.
Con los datos acumulados en lo que va de año, han sido 24.153 los viajeros que han empleado este servicio, esto es, un 13 por ciento más que hasta agosto de 2017, cuando fueron 21.383 los usuarios de la línea, es decir, 2.770 pasajeros menos que en el año en vigor. Esto ha supuesto una mejora de ocupación del vuelo cercana al diez por ciento.
Así, se han realizado ya durante este año hasta la fecha de referencia 697 vuelos, once más que el año pasado, aunque tan solo se han ofertado 34.850 plazas, que supone 1.098 butacas menos que hasta final de agosto de 2017, cuando ya se habían ofrecido 35.948 plazas.
Actualmente, los aviones parten del aeropuerto de Almería a las 7,10 horas, de lunes a viernes, y a las 20,05 de lunes a viernes, en días laborables. Durante este periodo, se han registrado 12.024 viajeros --un 13,1 por ciento más que en 2017-- con una oferta de 17.450 asientos, con lo que la ocupación se sitúa en el 68,91 por ciento y crece de manera interanual en un 16,4 por ciento.
Desde Sevilla, la salida de las aeronaves se realiza a las 8,40 de lunes a viernes en días laborables y a las 21,35 horas. Así, ha sido 12.129 los viajeros contabilizados --un 12,8 por ciento más que hasta agosto del pasado año-- con una oferta de 17.400 butacas, lo que ha situado la ocupación en el 69,71 por ciento, lo que significa un crecimiento del 16,6 por ciento.
El pasado mes de agosto el Ministerio de Fomento formalizó el contrato para la prestación del servicio de transporte aéreo entre Almería y Sevilla por valor de 8,9 millones de euros; un servicio que se opera desde el 15 de enero de 2010 con una aeronave (CRJ200) de 50 plazas.
La Consejería de Fomento y Vivienda y el Ministerio de Fomento renovaron en marzo el convenio para la continuidad de este servicio aéreo en los próximos cuatro años. Air Nostrum fue la única oferta presentada.
Al ser una ruta que opera bajo declaración de Obligación de Servicio Público (OSP) está sujeta a diversas condiciones que se deben cumplir, entre otras cosas, ser una operación regular y continuada, con horarios que permitan una adecuada conectividad entre ambas ciudades, garantizando la ida y vuelta en el día en días laborables y con unas condiciones mínimas de calidad del servicio en cuanto a precio máximo y oferta de asientos.
--EUROPA PRESS--
