ALMERÍA.- La Mesa en defensa del Ferrocarril de Almería, crítica el “olvido inaceptable” del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía, al no incluir en el nuevo PITMA, ninguna propuesta por descarbonizar la provincia, tanto el transporte de mercancías como de personas.
Desde la plataforma ciudadana denuncian que hoy por hoy en la provincia, no existen sistemas de transportes limpios, salvando los pocos coches eléctricos y autobuses urbanos en algunos municipios. Que anualmente salen a Europa más de 220.000 camiones que dejan a diario una huella de carbono totalmente inaceptable por las carreteras almerienses y por toda la cuenca del Mediterráneo hasta su llegada a destino. A lo que hay que sumar los 120.000 vehículos que se desplazan por la Comarca del Poniente y los más de 40.000 que circulan por el resto del resto de las Comarcas de la provincia a diario.
Ahondan en su crítica, y su coordinador José Carlos Tejada manifiesta: “ que mientras otras provincias como Sevilla con su metro y trenes de cercanías,Cádiz con sus trenes de cercanías y el tranvía de la Bahía recientemente inaugurado, Málaga con sus cercanías y metro , el tranvía en Jáen, Granada con su metro y Córdoba son su metro-tren de cercanías, han recibido en las últimas décadas cientos de millones de euros para su construcción, mientras que la provincia de Almería sigue siendo la gran olvidada, creándose otro agravio comparativo más al que por desgracia estamos tan acostumbrados a sufrir los almerienses”. ·
Recuerdan que este nuevo programa dispondrá en el periodo del 2023 al 2030 de 7.766 millones para su ejecución y lamentan que ni un solo euro se vaya a destinar a la puesta en funcionamiento en el corto plazo de lo que sería el primer tren de cercanías, que operaría entre Almería y Santa Fé en la Comarca del Bajo Andarax y que circularía con energía limpia al existir en la actualidad una catenaria operativa. Olvidándose también de la Comarca del Poniente, con grandes problemas de movilidad, donde la futura construcción de un corredor ferroviario vendría a dar soluciones de transporte tanto para las personas como a las mercancías. No es de recibo que la Junta de Andalucía no vea prioritario apostar por estos proyectos.
Finalmente expresan su preocupación en este sentido, de que ni el Ministerio de Transportes, movilidad y agenda urbana y la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, no metan en agenda la firma de la Declaración Institucional que desde la Mesa del Ferrocarril se les remitió hacé ya 7 meses, lo que demuestra su falta de interés en aportar soluciones de movilidad a una Comarca donde viven más de 300.000 personas, que sumadas a las 200.000 de la capital, supone una concentración de población que debería tener en funcionamiento un tren cercanías a la mayor brevedad de tiempo.
