martes 19/10/21

Jerónimo Parra ve viable que se gasten los  251 millones de los PGE para el AVE Almería-Murcia si no hay más retrasos

#ObjetivoAlmeríaAVE hará un exhaustivo seguimiento de las obras en todos los tramos, desde Murcia hasta Almería y prevé realizar un chequeo del estado de los trabajos mes a mes
Jerónimo Parra
Jerónimo Parra

ALMERÍA.- El proyecto de Presupuestos Generales del Estado para el próximo año ha sido ya presentado y con las inversiones desglosadas por capítulos y por provincias, recogen en el caso de Almería una cuantía global de 326 millones de euros, de los  251 millones de euros se destina al AVE con Murcia.

En las estimaciones presupuestarias presentadas por el Gobierno, y en concreto las referidas a las inversiones ferroviarias en la provincia, a la hora de valorar las cuentas, preocupan menos las cifras en sí que la capacidad real para ejecutar a lo largo de 2022 lo previsto en esa partida para los tramos del AVE; para el presidente de la Cámara, Jerónimo Parra, 251 millones sí es una inversión más creíble de gastar y ejecutar siempre y cuando el ritmo de las obras se acelere en todos los tramos; en esta ocasión, (si los trabajos reciben ese inexcusable empujón que ha sido anunciado en sucesivas ocasiones desde agosto)  la viabilidad de esa cifra de inversión prevista para el próximo año es posible, justo al contrario de que sucedía con los más de 600 millones de euros recogidos en el Presupuesto de 2021, una cifra del todo imposible de ejecutar como así ha sido y que no ha alcanzado a lo largo de este año ni el 20% de esa inversión prevista.

Por parte, el proyecto de PGE para 2022 no contempla ninguna inversión para la conexión con Granada en el marco del Corredor Mediterráneo; tampoco hay consignación para el desarrollo de los dos puertos secos proyectados en la provincia de Almería, bien  por parte de la iniciativa pública, bien por parte de la iniciativa privada.

En este marco, 2022 es un año clave para dinamizar las actuaciones administrativas y la elaboración de proyectos que pongan en el mapa la conexión del Corredor con Granada así como para el avance de los planes de los puertos secos, infraestructuras cuyos proyectos es deseable que discurran en paralelo a la ejecución de las obras del AVE y del Corredor Mediterráneo.

Desde #ObjetivoAlmeríaAVE, como se ha venido anunciado en estas semanas atrás, se ha puesto en marcha el contador de cuenta atrás para hacer un chequeo del estado de los trabajos mes a mes e ir comprobando los avances anunciados, tramo a tramo.

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