Miranda Hita asegura que la denuncia contra INAER tendrá las ‘consecuencias que tengan que producirse conforme a la Ley’

Lunes, 10 de Diciembre de 2018

Miranda Hita asegura que la denuncia contra INAER tendrá las ‘consecuencias que tengan que producirse conforme a la Ley’

05 de Noviembre de 2010 15:48h

Jesús Miranda Hita en Almería
Jesús Miranda Hita en Almería

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Jesús Miranda Hita en AlmeríaJesús Miranda Hita en Almería

TELEPRENSA.- El Subsecretario de Fomento, Jesús Miranda Hita, ha afirmado este viernes en Almería que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) tramitará la denuncia presentada por el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) contra INAER Off-shore, la propietaria del Helimer 207, de forma que ‘las consecuencias que tengan que producirse conforme a la Ley se producirán’.

Asimismo, el subsecretario ha recordado que la Inspección de Trabajo ha abierto un expediente sancionador contra la empresa concesionaria del Ministerio de Fomento del servicio de Salvamento Marítimo, por una ‘cuestión relacionada con la salud laboral y la prevención de riesgos laborales’, que espera se resuelva en breve.

Además, Miranda Hita ha insistido en antes de que concluya el año habrá un avance de las causas del accidente del Helimer 2007, en el que murieron tres personas y una cuarta resultó herida.
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) ha denunciado a INAER Off-shore, la propietaria del Helimer 207, por el “incumplimiento de sus obligaciones en materia de formación y entrenamiento de tripulaciones, lo cual puede incidir directamente en la seguridad de las operaciones.”

En la denuncia presentada por el COPAC, se profundiza en los hechos acontecidos en Almería a comienzos de año, y se basa en el citado expediente sancionador incoado por la Inspección de Trabajo a raíz del accidente tras detectar una “falta de formación HEED para pilotos y para todos los tripulantes”.

El COPAC incide así en esta “falta de formación” y asegura que no se efectúan los entrenamientos adecuados para lograr un ‘grado de pericia satisfactoria’ para la labor de la que es responsable Salvamento Marítimo.

Expediente sancionador
Con fecha 3 de Octubre 2010, La Inspección de Trabajo de Almería inició un expediente sancionador mediante Acta de Infracción a la empresa INAER Helicópteros OFF-SHORE SA, que se dedica al Salvamento Marítimo como concesionaria del Ministerio de Fomento, por “incumplimiento de sus obligaciones en materia de formación e información en prevención de riesgos a sus trabajadores (incluyendo falta de formación HEED para pilotos y para todos los tripulantes en simulador Dunker) e incumplimiento de sus obligaciones en materia de vigilancia de la salud”.

La resolución que se adjunta se produce como consecuencia de la denuncia presentada en su día por la Federación de Transportes y Comunicaciones de CGT (FETYC-CGT), ante el accidente de un Helicóptero de la base de Almería en el que fallecieron tres trabajadores y el cuarto resultó gravemente herido.
Ello mientras realizaban ejercicios de entrenamiento cerca de la costa de Almería.

CGT venía denunciando, desde mucho antes de que se produjera este desgraciado accidente, "las carencias de esta empresa en cuanto a formación de los trabajadores y en cuanto a la prevención de riesgos en un servicio tan arriesgado y tan necesario a la vez para la sociedad. Así mismo hemos denunciado también las irregularidades que a nuestro juicio son moneda corriente en sus procesos operativos y la falta de cumplimiento del pliego de condiciones que establecen con SASEMAR (La Agencia estatal de Salvamento Marítimo del Ministerio de Fomento)."

La Inspección de Almería "nos da la razón en aquellas materias sobre las que tiene competencia y propone el incremento de las prestaciones económicas derivadas del accidente en un 50%."

CGT además se ha personado en el procedimiento penal establecido de oficio por el Ministerio Fiscal para investigar las causas del accidente y no vamos a cejar en nuestro empeño de que se aclare meticulosamente lo ocurrido, se depuren las responsabilidades a que hubiere lugar y se pongan los medios necesarios para que algo así no vuelva a suceder. "Se lo debemos a los compañeros fallecidos, al compañero superviviente cuyas secuelas puede que le impidan volver a trabajar en lo que ha sido su profesión y su pasión toda la vida y, sobre todo, se lo debemos a los compañeros que día tras día se siguen jugando la vida para acudir a salvar otras vidas en el mar."

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