Carmen Molina solicita al Gobierno andaluz que garantice la compatibilidad de uso en la Cañada Real de Osuna,
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Carmen Molina solicita al Gobierno andaluz que garantice la compatibilidad de uso en la Cañada Real de Osuna,

30 de Marzo de 2017 18:07h

Entre la necesaria conexión viaria y como vía pecuaria. La diputada y coportavoz de EQUO Andalucía reclama que la infraestructura respete uno de los caminos más utilizados de la Serranía de Ronda, aun asumiendo que la obra, ya en avanzado estado de ejecución, es necesaria para conectar pueblos de la Serranía sin afectar al casco urbano de Arriate

La coportavoz de EQUO, Carmen Molina
La coportavoz de EQUO, Carmen Molina

SEVILLA.-La coportavoz de EQUO y diputada en el grupo de Podemos Andalucía, Carmen Molina, ha presentado este jueves en el pleno del Parlamento andaluz una pregunta oral para pedir que se garanticen los usos actuales de la Cañada Real de Osuna o Cañada Verde, uno de los caminos más transitados de toda la Serranía de Ronda.

Ello debe ser posible, teniendo en cuenta que existe suficiente espacio público en los laterales de la carretera en obras, para permitir que se salvaguarde el uso de la vía pecuaria restaurando los laterales y acondicionándolos para el uso ancestral que debe continuar teniendo en la actualidad.

Se trata de la nueva carretera de circunvalación de Arriate -Conexión de la CA-4221 (Setenil) con la A-367 (Ronda)-, que si bien viene a cumplir con una demanda de los vecinos y vecinas, “no debe usarse como excusa para eliminar del mapa de las vías agropecuarias, una de las más utilizadas de la zona, por la que de manera habitual transitan ciclistas, ganaderos, corredores, senderistas, caballistas,… que la han hecho suya y la han convertido en ejemplo de aprovechamiento por parte de la ciudadanía”.

El recorrido histórico de esta cañada, tal y como ha planteado este jueves Carmen Molina, se encuentra ocupado aproximadamente en un 90% por el trazado de la nueva carretera de circunvalación, pero desde EQUO Andalucía se ha llevado al Parlamento andaluz la reivindicación de la Plataforma en Defensa de los Caminos de Uso Público de Ronda, solicitando a la Consejería de Fomento que se realicen las adecuaciones necesarias que permitan garantizar el tránsito por la Cañada Real y su convivencia con la nueva carretera. 

Para Molina, resulta vital que se aseguren las condiciones que hagan compatibles ambos usos y que la construcción de esta carretera no ponga en peligro el actual uso de la cañada, que además de ser un espacio para el ocio es un punto con múltiples conexiones a otros caminos públicos con los que se cruza o enlaza, además de ser usado habitualmente en pruebas deportivas de reconocido prestigio.

“No nos estamos oponiendo a la construcción de la carretera, que vendría a descongestionar el casco urbano de Arriate y mejorar las conexiones con los núcleos cercanos; pero esta mejora no puede llevarse a cabo a costa de un espacio público y ejemplo de aprovechamiento sostenible”, ha explicado Molina. “Desde EQUO no nos cansaremos de insistir en que hay que apostar por otras formas de conexión que vayan más allá del transporte por carretera, que genera grandes emisiones y cuyos trazados, en demasiadas ocasiones, arrasan con espacios de los que se eliminan otros usos”.

Así, desde el partido verde se ha vuelto a hacer hincapié en la necesidad de que las Administraciones públicas fomenten –o, en este caso, respeten y salvaguarden- un modelo de movilidad sostenible,  y que no lo fíen todo al transporte por carretera o las promesas de nuevos kilómetros de Alta Velocidad, sino que priorice alternativas como el ferrocarril tradicional, las vías verdes, los carriles bici o estas cañadas, mucho más amables tanto con las personas como con el planeta.

Con esta pregunta oral en el Parlamento, la diputada de EQUO ha vuelto a convertirse en la transmisora de las demandas ciudadanas en la Cámara andaluza solicitando, tal y como reclama la Plataforma, que “se lleven a cabo las gestiones precisas para dotar a esta futura carretera de la infraestructura necesaria que salvaguarde el uso ancestral y actual”, garantizando “no solo las comunicaciones, sino también la seguridad tanto de conductores como usuarios de la vía pecuaria”.

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